HYUNDAI - Groupe électrogène essence Inverter 3300 W - démarrage à distance, électrique et avec lanceur - HG4000I-AR1

Bien emballé, avec un kit complet de pièces. Démarrage simple et immédiat. Rien à dire. Reste plus qu'à l'essayer pour une durée plus longue.

Acheté dans une optique de backup maison en cas de coupure électrique prolongée > donc il me fallair un INVERTER (pas juste AVR). Le groupe a été testé via une P17 male (comme pour les camping car) et un inverseur de source Hager SF263 entre le Linky, et les barettes de distribution P/N vers chaque rail et son disjoncteur différentiel. La P17 faisant la liaison permanente au piquet de terre. Il a tenu simultanément un laptop + moniteur, une tour en Ryzen 5950x / 3080ti, le frigo, la TV. Seul le four tirant direct 2KW fait qu'on tangente très vite les 3KW. Donc je dirais qu'en backup de maison, il faut 2KW minimum, et vu l'écart qu'il y a entre les groupes 2KW et celui-là, autant aller direct dessus. >>> Donc le meilleur rapport perf/prix que j'ai trouvé - Il est à peine plus cher que des 2KW. (La version sans télécommande est moins chère, mais les specs de puissance sont un poil plus faible - Les groupes supportant du Gaz pouvant être une option intérressante) Maintenant les critiques: - La gestion du Starter (Choke) est manuelle - Il faut donc bien comprendre ce que ça fait et quand il faut l'utiliser: Le Choke restreint l'arrivée d'air et permet de démarrer le groupe à froid avec un mélange enrichi. >>> Si le Choke reste actif à chaud, le groupe va tousser en montant en puissance. >>> Si le Choke est oubllié actif, un redémarrage à chaud peut être fastidieux. => Ça aurait pu être sympa qu'une sonde de température soit présente pour piloter le Choke/Starter suivant la température du bloc (avec un interrupteur auto/on/off). Surtout dans une logique où le bloc peut être démarré à distance via une télécommande (ce qui est classe, mais pas ouf si on doit manipuler le Choke à la main), on a plutôt envie d'avoir un auto dans ce cas. Remettre le Choke juste avant l'arrêt peut être une bonne idée si la batterie se retrouve à plat pour le prochain démarrage. Sinon il faudra ouvrir la trappe d'accès moteur pour remettre le Choke en position fermée (autrement il est piloté par un servo-moteur 12v), et tirer sur le lanceur. - Il y a un compteur d'heures d'utilisation (pratique pour la vidange de rodage à 5H et la saisonnière à 50H - je suis à la 5W40), mais pas d'indication de consommation tirée (en A ou en W, l'un au l'autre aurait faisant le job quand on sait faire une multiplication). - Idéalement ça aurait été cool qu'il supporte l'E85, mais il faudrait de l'injection et non un carbu, et exposer un bouton SP95/E85 pour changer les temps d'injection et l'avance de l'allumage. En sachant que l'hivernage est problématique avec l'ethanol - donc comme tous les autres groupes essence, pas d'ethanol au dessus de l'E5~E10 (en tous cas sans modifs). >>> D'ailleurs il faut bien penser à préparer vos bidons d'essence avec un stabilisant. - Maintenant le gabarit: c'est un beau bébé de 35Kg et le sortir du carton tout seul, c'est un truc à se péter les lombaires. Autrement il est bien posé au sol. Et pas trop dur à faire circuler sur une surface dure. (Exit les gravillons) - Le bruit: Comme les autres ~95db à 1m, 55~60db à 7m. Mais il y a un petit effort d'isolation phonique (que n'aura pas un groupe ouvert). Vu que c'est un 3KW, utilisé à 2KW il fera moins de "bruit" qu'un 2KW utilisé à 2KW. La cylindrée suit la puissance max, et contre-intuitivement pour une puissance donnée, un petit groupe peut s'avérer plus désagréable. (Voir le site flexinox pour déporter l'échappement) ---- Sur mon exemplaire, une cosse n'était pas connecté à l'interrupteur de démarrage - (identifié via le diagramme électrique) > Le démarreur ne déclenchait qu'à la télécommande. Donc il faut espérer que ce soit un cas isolé. Autrement le réseau Swap pour les pièces et le support a l'air pas mal. Il faut bien lire la doc, et idéalement avoir des notions techniques pour respecter le matos. Bref on verra dans le temps ;)

Économique pas bruyant très bonne qualité j'en possède 2 que j'utilise pour mon food truck Je recommande vivement

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